Parámetros técnicos principales
MDR (condensador de bus de vehículo híbrido de motor dual)
| Artículo | característica | ||
| Estándar de referencia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Capacidad nominal | Cn | 750 uF ± 10 % | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
| Tensión nominal | UnDc | 500 VCC | |
| Voltaje entre electrodos | 750 VCC | 1,5 Un, 10 s | |
| Voltaje de la carcasa del electrodo | 3000 V CA | 10 s 20 ± 5 ℃ | |
| Resistencia de aislamiento (IR) | C x Ris | >=10000s | 500 VCC, 60 s |
| Valor de la tangente de pérdida | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
| Resistencia en serie equivalente (ESR) | Rs | <=0,4 mΩ | 10 kHz |
| Corriente máxima de impulso repetitivo | \ | 3750A | (t<=10uS, intervalo 2 0,6s) |
| Corriente de pulso máxima | Is | 11250A | (30ms cada vez, no más de 1000 veces) |
| Valor efectivo máximo permitido de corriente de ondulación (terminal de CA) | Yo rms | TM:150A, GM:90A | (corriente continua a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) |
| 270A | (<=60sat10kHz, temperatura ambiente 85℃) | ||
| Autoinducción | Le | <20 nH | 1 MHz |
| Espacio libre eléctrico (entre terminales) | >=5,0 mm | ||
| Distancia de fluencia (entre terminales) | >=5,0 mm | ||
| Esperanza de vida | >=100000h | Un 0hs<70℃ | |
| Porcentaje de averías | <=100FIT | ||
| Inflamabilidad | UL94-V0 | Cumple con RoHS | |
| Dimensiones | Largo x Ancho x Alto | 272,7*146*37 | |
| Rango de temperatura de funcionamiento | ©caso | -40℃~+105℃ | |
| Rango de temperatura de almacenamiento | ©almacenamiento | -40℃~+105℃ | |
MDR (condensador de barras colectoras de automóviles de pasajeros)
| Artículo | característica | ||
| Estándar de referencia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Capacidad nominal | Cn | 700 uF ± 10 % | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
| Tensión nominal | Undc | 500 VCC | |
| Voltaje entre electrodos | 750 VCC | 1,5 Un, 10 s | |
| Voltaje de la carcasa del electrodo | 3000 V CA | 10 s 20 ± 5 ℃ | |
| Resistencia de aislamiento (IR) | C x Ris | >10000s | 500 VCC, 60 s |
| Valor de la tangente de pérdida | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
| Resistencia en serie equivalente (ESR) | Rs | <=0,35 mΩ | 10 kHz |
| Corriente máxima de impulso repetitivo | \ | 3500A | (t<=10uS, intervalo 2 0,6s) |
| Corriente de pulso máxima | Is | 10500A | (30ms cada vez, no más de 1000 veces) |
| Valor efectivo máximo permitido de corriente de ondulación (terminal de CA) | Yo rms | 150A | (corriente continua a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) |
| 250A | (<=60sat10kHz, temperatura ambiente 85℃) | ||
| Autoinducción | Le | <15 nH | 1 MHz |
| Espacio libre eléctrico (entre terminales) | >=5,0 mm | ||
| Distancia de fluencia (entre terminales) | >=5,0 mm | ||
| Esperanza de vida | >=100000h | Un 0hs<70℃ | |
| Porcentaje de averías | <=100FIT | ||
| Inflamabilidad | UL94-V0 | Cumple con RoHS | |
| Dimensiones | Largo x Ancho x Alto | 246,2*75*68 | |
| Rango de temperatura de funcionamiento | ©caso | -40℃~+105℃ | |
| Rango de temperatura de almacenamiento | ©almacenamiento | -40℃~+105℃ | |
MDR (condensador de barras colectoras de vehículos comerciales)
| Artículo | característica | ||
| Estándar de referencia | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Capacidad nominal | Cn | 1500 uF ± 10 % | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
| Tensión nominal | Undc | 800 VCC | |
| Voltaje entre electrodos | 1200 VCC | 1,5 Un, 10 s | |
| Voltaje de la carcasa del electrodo | 3000 V CA | 10 s 20 ± 5 ℃ | |
| Resistencia de aislamiento (IR) | C x Ris | >10000s | 500 VCC, 60 s |
| Valor de la tangente de pérdida | tan6 | <10x10-4 | 100 Hz |
| Resistencia en serie equivalente (ESR) | Rs | <=0,3 mΩ | 10 kHz |
| Corriente máxima de impulso repetitivo | \ | 7500A | (t<=10uS, intervalo 2 0,6s) |
| Corriente de pulso máxima | Is | 15000A | (30ms cada vez, no más de 1000 veces) |
| Valor efectivo máximo permitido de corriente de ondulación (terminal de CA) | Yo rms | 350A | (corriente continua a 10 kHz, temperatura ambiente 85 ℃) |
| 450A | (<=60sat10kHz, temperatura ambiente 85℃) | ||
| Autoinducción | Le | <15 nH | 1 MHz |
| Espacio libre eléctrico (entre terminales) | >=8,0 mm | ||
| Distancia de fluencia (entre terminales) | >=8,0 mm | ||
| Esperanza de vida | >100000 horas | Un 0hs<70℃ | |
| Porcentaje de averías | <=100FIT | ||
| Inflamabilidad | UL94-V0 | Cumple con RoHS | |
| Dimensiones | Largo x Ancho x Alto | 403*84*102 | |
| Rango de temperatura de funcionamiento | ©caso | -40℃~+105℃ | |
| Rango de temperatura de almacenamiento | ©almacenamiento | -40℃~+105℃ | |
Dibujo dimensional del producto
MDR (condensador de bus de vehículo híbrido de motor dual)
MDR (condensador de barras colectoras de automóviles de pasajeros)
MDR (condensador de barras colectoras de vehículos comerciales)
El propósito principal
◆Áreas de aplicación
◇Circuito de filtro de CC de enlace CC
◇Vehículos eléctricos híbridos y vehículos eléctricos puros
Con el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, los componentes electrónicos eficientes y fiables son impulsores clave de la innovación tecnológica. Los condensadores de película de polipropileno metalizado de la serie MDR de YMIN son soluciones de alto rendimiento desarrolladas específicamente para los sistemas de alimentación de vehículos de nueva energía, proporcionando un control energético estable y eficiente para vehículos eléctricos e híbridos.
Descripción general de la serie de productos
La serie YMIN MDR incluye tres condensadores diseñados específicamente para diferentes tipos de vehículos: condensadores para autobuses de vehículos híbridos de doble motor, condensadores para autobuses de vehículos de pasajeros y condensadores para autobuses de vehículos comerciales. Cada producto se optimiza cuidadosamente según los requisitos eléctricos y las limitaciones de espacio de cada aplicación, lo que garantiza un rendimiento superior en diversas condiciones de funcionamiento.
Características principales de la tecnología
Excelente rendimiento eléctrico
Los condensadores de la serie MDR utilizan tecnología de película de polipropileno metalizado, lo que resulta en una baja resistencia en serie equivalente (ESR) y una baja inductancia en serie equivalente (ESL). Los condensadores híbridos de doble motor ofrecen una ESR de ≤0,4 mΩ, mientras que la versión para vehículos comerciales alcanza una ESR excepcionalmente baja de ≤0,3 mΩ. Esta baja resistencia interna reduce significativamente la pérdida de energía y mejora la eficiencia general del sistema.
Fuerte capacidad de manejo de corriente
Esta serie de productos cuenta con una impresionante capacidad de conducción de corriente. Los condensadores para vehículos comerciales pueden soportar corrientes de pulso repetitivas máximas de hasta 7500 A (duración ≤ 10 μs) y una corriente de pulso máxima de 15 000 A (30 ms por pulso). Esta alta capacidad de conducción de corriente garantiza un funcionamiento estable en condiciones de alta potencia, como la aceleración y el ascenso de pendientes.
Rendimiento de temperatura estable
Los condensadores de la serie MDR están diseñados para funcionar en un amplio rango de temperaturas, de -40 °C a +105 °C, lo que los hace adecuados para los entornos hostiles de los sistemas electrónicos de vehículos. Su diseño seco encapsulado en resina epoxi proporciona una excelente protección contra la humedad, el polvo y los daños mecánicos.
Seguridad y confiabilidad
Estos productos cumplen con las normas AEC-Q200D del Consejo de Electrónica Automotriz y cuentan con la certificación UL94-V0 de retardancia de llama. Su resistencia de aislamiento (C×Ris) de ≥10 000 s garantiza la seguridad eléctrica durante el uso prolongado.
Valor de aplicación práctica
Sistemas de energía para vehículos de nueva energía
En vehículos eléctricos e híbridos, los condensadores MDR se utilizan principalmente en circuitos de filtro de enlace de CC para suavizar la tensión del bus de CC en el sistema de accionamiento del motor, reduciendo así las fluctuaciones de tensión y las interferencias electromagnéticas. Esto es crucial para mejorar la eficiencia energética del vehículo y ampliar la autonomía.
Mejorar la eficiencia del sistema
La baja ESR reduce significativamente la generación de calor durante la conversión de energía, lo que reduce la carga del sistema de refrigeración. Además, la alta capacidad de corriente de rizado garantiza el funcionamiento eficiente de convertidores electrónicos de potencia, como inversores y convertidores CC-CC.
Diseño optimizado para el espacio
Para abordar el espacio de instalación limitado en los vehículos, los productos de la serie MDR presentan un diseño compacto. Los condensadores para vehículos de pasajeros miden tan solo 246,2 × 75 × 68 mm, lo que proporciona la máxima densidad de capacitancia en un espacio limitado.
Larga vida útil y bajo mantenimiento
Una vida útil de ≥100.000 horas garantiza la compatibilidad con la vida útil total del vehículo, lo que reduce los requisitos de mantenimiento y los costes del ciclo de vida. Una tasa de fallos de ≤100 FIT garantiza una fiabilidad extremadamente alta.
Aplicaciones industriales en expansión
Más allá del sector de vehículos de nueva energía, las características técnicas de los condensadores de la serie YMIN MDR los hacen adecuados para una variedad de escenarios industriales:
Sistemas de energía renovable
En inversores solares y sistemas de generación de energía eólica, estos condensadores se pueden utilizar para soportar el bus de CC, suavizando la salida de potencia fluctuante de la energía renovable y mejorando la calidad del acceso a la red.
Sistemas de accionamiento industriales
Adecuado para variadores de frecuencia, sistemas de servocontrol y otras aplicaciones de accionamiento de motores industriales de alta potencia, proporcionando un filtrado de enlace de CC estable.
Mejora de la calidad de la energía
Se pueden utilizar en equipos de mejora de la calidad de la energía, como compensación de potencia reactiva y filtrado de armónicos, para mejorar la estabilidad y la eficiencia de las redes eléctricas industriales.
Resumen de ventajas técnicas
Los condensadores de película de polipropileno metalizado de la serie YMIN MDR, con su excelente rendimiento eléctrico, diseño mecánico robusto y amplia adaptabilidad ambiental, ofrecen soluciones fiables de control energético para sistemas electrónicos de potencia modernos. Estos productos no solo cumplen los requisitos técnicos de los vehículos de nueva energía actuales, sino que también están preparados para futuras plataformas de vehículos de mayor voltaje y potencia.
Como componentes esenciales de los sistemas de energía para vehículos de nueva generación, los condensadores de la serie YMIN MDR aportan un valor significativo a los fabricantes de vehículos y a sus socios de la cadena de valor, mejorando la eficiencia energética, la fiabilidad y optimizando el uso del espacio. A medida que se acelera la electrificación mundial de vehículos, estos condensadores de alto rendimiento desempeñarán un papel cada vez más importante en la consecución de la neutralidad de carbono en el sector del transporte.
Aprovechando su amplia experiencia técnica y su compromiso con la innovación continua, YMIN optimiza continuamente el rendimiento del producto, brindando a los clientes soluciones de capacitores que cumplen con los estándares de electrónica automotriz más estrictos y ayudando a la industria global de vehículos de nueva energía a avanzar hacia un futuro más eficiente y confiable.
