01 La tendencia de desarrollo de nuevas energías impulsa la demanda incondicional del mercado OBC
Como industria emergente estratégica importante en mi país, la industria de vehículos de nueva energía ha sido muy valorada por el gobierno durante mucho tiempo. El gobierno ha introducido una serie de políticas para fomentar y apoyar el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, que ha desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo de vehículos y componentes clave de nueva energía.
El sistema electrónico de potencia de los vehículos de nuevas energías incluye generalmente tres partes: cargador de a bordo del vehículo eléctrico (AC-DC), inversor (DC-AC) y convertidor DC-DC. El cargador a bordo generalmente adopta un modo de un cargador para un automóvil y la entrada es de 220 VCA. Según los datos, el tamaño del mercado de la industria OBC de mi país en 2022 es de aproximadamente 206.600 millones de yuanes, un aumento interanual del 95,6%.
El cargador de a bordo (OBC) se refiere a un cargador instalado de forma fija en un vehículo eléctrico, que tiene la capacidad de cargar de forma segura y automática la batería de energía del vehículo eléctrico. El cargador puede ajustar dinámicamente los parámetros de corriente o voltaje de carga según los datos proporcionados por el sistema de gestión de batería (BMS), realizar las acciones correspondientes y completar el proceso de carga.
Cargador a bordo
02 Los condensadores tradicionales están restringidos en todas partes y atrapados en un dilema. ¿Cómo romper el dilema?
En la actualidad, los vehículos de nueva energía se han convertido en un tema candente en la industria automotriz mundial. Aunque los vehículos de nuevas energías han logrado grandes avances, todavía quedan muchos problemas por resolver, como la ansiedad por la autonomía, la comodidad de carga, la carga rápida y la puntualidad de los dispositivos tradicionales y las nuevas tecnologías.
El núcleo principal para resolver la tecnología de carga rápida OBC a bordo es cómo aumentar la potencia de carga de todo el vehículo. La forma técnica de aumentar la potencia de carga es cómo aumentar el voltaje o la corriente. Si se aumenta la corriente, debe ser más pesada. Se debe utilizar el costo del aumento del consumo de energía y más equipos auxiliares. Por lo tanto, los principales fabricantes pasarán de la plataforma de voltaje de 400 V a la plataforma de voltaje de 800 V o incluso superior.
Sin embargo, este proceso plantea requisitos de voltaje ultra alto para los dispositivos electrónicos tradicionales, especialmente los condensadores de bus de CC. Debido al alto voltaje de salida de la fuente de alimentación de alto voltaje, los condensadores tradicionales generalmente solo pueden soportar voltajes más bajos. El material dieléctrico dentro del capacitor se dañará bajo alto voltaje, lo que provocará una avería. Si el condensador del bus no es capaz de soportar suficiente voltaje, es fácil sufrir averías, quemaduras y otras fallas que afecten el funcionamiento normal de todo el sistema.
Para resolver los problemas en las aplicaciones actuales de cargadores a bordo, los condensadores electrolíticos de aluminio a presión YMIN han lanzado dos nuevas series de productos: CW3H y CW6H para enfrentar los desafíos en las aplicaciones OBC a bordo y satisfacer las necesidades de diferentes mercados.
03 Resuelva viejos puntos débiles y satisfaga nuevas necesidades, YMIN siempre está de viaje
En comparación con los condensadores tradicionales, los condensadores electrolíticos de aluminio a presión YMIN tienen una mayor resistencia al voltaje y pueden funcionar en entornos de alta temperatura, alta presión y alta frecuencia, mejoran la confiabilidad del sistema y reducen el riesgo de fallas como averías y quemaduras; un ESR más bajo puede proporcionar una mayor corriente y una salida de ondulación más suave para el OBC integrado; Un menor aumento de temperatura, a través del diseño estructural especial de los condensadores Yongming y el sistema activo de disipación de calor, puede reducir efectivamente la temperatura interna del producto y puede funcionar de manera estable en condiciones de trabajo extremadamente complejas.
Los aparatos electrolíticos de aluminio a presión de YMIN no solo tienen una alta densidad de energía y un diseño de estructura y material especial, sino que también tienen una vida útil más larga, lo que permite a los usuarios utilizar el cargador durante más tiempo. Además, el producto ha sido estrictamente probado y certificado, su vida útil y confiabilidad están garantizadas, y ha mostrado excelentes ventajas del producto en la prueba real de la máquina del cliente, y su desempeño de seguridad también es mejor. Es muy adecuado para su uso en cargadores de vehículos de nueva energía y otros campos.
| Condensador electrolítico de aluminio a presión líquida | Serie | Voltio | Capacidad | Temperatura | Esperanza de vida |
| CW3H | 350~600V | 120~560uF | -40~+105℃ | 3000H | |
| CW6H | 400~600V | 120~470uF | -40~+105℃ | 6000H |
Con la continua expansión del mercado de vehículos de nueva energía, la tecnología de cargador a bordo también se actualiza y mejora constantemente. Como producto innovador, los condensadores electrolíticos de aluminio YMIN han desempeñado un papel importante en la mejora del nivel técnico de los cargadores integrados. Creemos que con el avance continuo y la madurez de varias tecnologías OBC a bordo, la estrecha cooperación de condensadores de bocina líquida de alto voltaje de alta compatibilidad, alta confiabilidad y larga duración, la eficiencia de carga de los cargadores a bordo se convertirá en ¡Cada vez más alto, y la velocidad de carga será cada vez más rápida!
Hora de publicación: 25 de julio de 2024