01 La tendencia de desarrollo de la nueva energía impulsa la demanda dura del mercado OBC
Como una importante industria estratégica emergente en mi país, la nueva industria de vehículos energéticos ha sido muy valorada por el gobierno. El gobierno ha introducido una serie de políticas para fomentar y apoyar el desarrollo de la nueva industria de vehículos energéticos, que ha jugado un papel importante en la promoción del desarrollo de nuevos vehículos de energía y componentes clave.
El sistema electrónico de energía de los nuevos vehículos de energía generalmente incluye tres piezas: cargador de vehículo eléctrico a bordo (AC-DC), inversor (DC-AC) y convertidor DC-DC. El cargador integrado generalmente adopta un modo de cargador de un automóvil, y la entrada es de 220 V AC. Según los datos, el tamaño del mercado de la industria OBC de mi país en 2022 es de aproximadamente 206.6 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 95.6%.
El cargador a bordo (OBC) se refiere a un cargador instalado fijamente en un vehículo eléctrico, que tiene la capacidad de cargar de manera segura y automáticamente la batería de energía del vehículo eléctrico. El cargador puede ajustar dinámicamente la corriente de carga o los parámetros de voltaje en función de los datos proporcionados por el sistema de gestión de la batería (BMS), realizar las acciones correspondientes y completar el proceso de carga.
A bordo del cargador
02 Los condensadores tradicionales están restringidos en todas partes y se atascan en un dilema. ¿Cómo romper el dilema?
En la actualidad, los nuevos vehículos de energía se han convertido en un tema candente en la industria automotriz global. Aunque los nuevos vehículos de energía han progresado mucho, todavía hay muchos problemas que resolver, como ansiedad de alcance, conveniencia de carga, carga rápida y la puntualidad de los dispositivos tradicionales y las nuevas tecnologías.
El núcleo principal de resolver la tecnología de carga rápida OBC a bordo es cómo aumentar la potencia de carga de todo el vehículo. La forma técnica de aumentar la potencia de carga es cómo aumentar el voltaje o la corriente. Si la corriente aumenta, debe ser más pesada. Se debe utilizar el costo de aumentar el consumo de energía y más equipos auxiliares. Por lo tanto, los principales fabricantes pasarán de la plataforma de voltaje de 400 V a la plataforma de voltaje de 800V o incluso más alta.
Sin embargo, este proceso presenta requisitos de voltaje ultra alto para los dispositivos electrónicos tradicionales, especialmente los condensadores de DC del bus. Debido al alto voltaje de salida de la fuente de alimentación de alto voltaje, los condensadores tradicionales generalmente solo pueden soportar voltajes más bajos. El material dieléctrico dentro del condensador se dañará bajo alto voltaje, lo que resultará en una descomposición. Si el condensador de bus no puede soportar suficiente voltaje, es fácil tener un desglose, agotamiento y otras fallas, lo que afecta el funcionamiento normal de todo el sistema.
Para resolver los problemas en las aplicaciones actuales de cargadores a bordo, los condensadores electrolíticos de aluminio ymin han lanzado dos nuevas series de productos: CW3H y CW6H para enfrentar los desafíos en las aplicaciones OBC a bordo y satisfacer las necesidades de diferentes mercados.
03 Resuelve los viejos puntos débiles y satisface las nuevas necesidades, Ymin siempre está en el camino
En comparación con los condensadores tradicionales, los condensadores electrolíticos de aluminio de ymin tienen una mayor resistencia de voltaje y pueden funcionar en entornos de alta temperatura, alta presión y alta frecuencia, mejorar la confiabilidad del sistema y reducir el riesgo de fallas como la descomposición y la quema; La ESR más baja puede proporcionar una mayor corriente de corriente y más suave para OBC a bordo; El aumento de la temperatura más bajo, a través del diseño estructural especial de condensadores ygming y un sistema activo de disipación de calor, puede reducir efectivamente la temperatura interna del producto y puede funcionar de manera estable en condiciones de trabajo extremadamente complejas.
Los aparatos electrolíticos de aluminio ymin no solo tienen una alta densidad de energía y una estructura especial y un diseño de material, sino que también tienen una vida útil más larga, lo que permite a los usuarios usar el cargador durante más tiempo. Además, el producto ha sido estrictamente probado y certificado, su vida y confiabilidad están garantizadas, y ha mostrado excelentes ventajas del producto en la prueba de máquina real del cliente, y su rendimiento de seguridad también es mejor. Es muy adecuado para su uso en nuevos cargadores de vehículos de energía y otros campos.
| Snapt en condensador electrolítico de aluminio | Serie | Voltio | Capacidad | Temperatura | Esperanza de vida |
| CW3H | 350 ~ 600V | 120 ~ 560UF | -40 ~+105 ℃ | 3000h | |
| CW6H | 400 ~ 600V | 120 ~ 470UF | -40 ~+105 ℃ | 6000h |
Con la expansión continua del nuevo mercado de vehículos de energía, la tecnología de cargadores a bordo también está actualizando y mejorando constantemente. Como un producto innovador, Ymin Snap en condensadores electrolíticos de aluminio ha jugado un papel importante en la mejora del nivel técnico de los cargadores a bordo. Creemos que con el avance continuo y la madurez de varias tecnologías OBC a bordo, la estrecha cooperación de los condensadores de bocina líquida de alto voltaje de alta partida, de alta fiabilidad y de larga vida, ¡la velocidad de carga de alta voltaje se volverá más rápida y más rápida!
Tiempo de publicación: julio 25-2024