01 La tendencia de desarrollo de nuevas energías impulsa la fuerte demanda del mercado OBC
Como industria emergente estratégica importante en mi país, la industria de vehículos de nueva energía ha sido muy valorada por el gobierno desde hace tiempo. El gobierno ha implementado una serie de políticas para fomentar y apoyar su desarrollo, lo que ha desempeñado un papel fundamental en la promoción del desarrollo de vehículos de nueva energía y sus componentes clave.
El sistema electrónico de potencia de los vehículos eléctricos de nueva energía generalmente consta de tres partes: cargador de a bordo (CA-CC), inversor (CC-CA) y convertidor CC-CC. El cargador de a bordo generalmente adopta el modo "un vehículo, un cargador" y la entrada es de 220 V CA. Según datos, el tamaño del mercado de la industria de OBC en mi país en 2022 fue de aproximadamente 206.600 millones de yuanes, lo que representa un crecimiento interanual del 95,6 %.
El cargador de a bordo (OBC) es un cargador instalado de forma fija en un vehículo eléctrico, capaz de cargar de forma segura y automática la batería. El cargador puede ajustar dinámicamente los parámetros de corriente o voltaje de carga según los datos proporcionados por el sistema de gestión de la batería (BMS), realizar las acciones correspondientes y completar el proceso de carga.
Cargador a bordo
Los condensadores tradicionales están limitados en todas partes y se encuentran en un dilema. ¿Cómo solucionarlo?
Actualmente, los vehículos de nuevas energías se han convertido en un tema candente en la industria automotriz mundial. Si bien han logrado grandes avances, aún quedan muchos problemas por resolver, como la ansiedad por la autonomía, la comodidad de carga, la carga rápida y la puntualidad de los dispositivos tradicionales y las nuevas tecnologías.
El objetivo principal de la tecnología de carga rápida OBC a bordo es aumentar la potencia de carga de todo el vehículo. La forma técnica de aumentar la potencia de carga es aumentar el voltaje o la corriente. Si la corriente aumenta, la carga será mayor. Esto implica el aumento del consumo de energía y la necesidad de utilizar más equipos auxiliares. Por lo tanto, los principales fabricantes cambiarán de la plataforma de voltaje de 400 V a la de 800 V o incluso superior.
Sin embargo, este proceso impone requisitos de voltaje ultraalto para los dispositivos electrónicos tradicionales, especialmente los condensadores de CC de bus. Debido al alto voltaje de salida de la fuente de alimentación de alto voltaje, los condensadores tradicionales generalmente solo soportan voltajes bajos. El material dieléctrico del interior del condensador se daña bajo alto voltaje, provocando una avería. Si el condensador de bus no soporta suficiente voltaje, es fácil que se produzcan averías, quemaduras y otros fallos, lo que afecta el funcionamiento normal de todo el sistema.
Para resolver los problemas en las aplicaciones de cargadores integrados actuales, los condensadores electrolíticos de aluminio a presión YMIN han lanzado dos nuevas series de productos: CW3H y CW6H para enfrentar los desafíos en las aplicaciones OBC integrados y satisfacer las necesidades de diferentes mercados.
03 Resuelve viejos problemas y satisface nuevas necesidades, YMIN siempre está en el camino
En comparación con los condensadores tradicionales, los condensadores electrolíticos de aluminio a presión YMIN tienen una mayor resistencia al voltaje y pueden operar en entornos de alta temperatura, alta presión y alta frecuencia, mejoran la confiabilidad del sistema y reducen el riesgo de fallas como averías y quemaduras; un ESR más bajo puede proporcionar una mayor corriente y una salida de ondulación más suave para OBC integrado; un menor aumento de temperatura, a través del diseño estructural especial de los condensadores Yongming y el sistema de disipación de calor activo, puede reducir efectivamente la temperatura interna del producto y puede funcionar de manera estable en condiciones de trabajo extremadamente complejas.
Los cargadores electrolíticos de aluminio de inserción YMIN no solo presentan una alta densidad energética y un diseño especial de estructura y materiales, sino que también ofrecen una mayor vida útil, lo que permite a los usuarios usar el cargador durante más tiempo. Además, el producto ha sido rigurosamente probado y certificado, con garantía de vida útil y fiabilidad, y ha demostrado excelentes ventajas en las pruebas de máquinas reales realizadas por el cliente, además de un mejor rendimiento de seguridad. Son ideales para su uso en cargadores de vehículos de nuevas energías y otros campos.
| Condensador electrolítico de aluminio de presión líquida | Serie | Voltio | Capacidad | Temperatura | Esperanza de vida |
| CW3H | 350~600 V | 120~560uF | -40~+105℃ | 3000 horas | |
| CW6H | 400~600 V | 120~470uF | -40~+105℃ | 6000 horas |
Con la continua expansión del mercado de vehículos de nueva energía, la tecnología de cargadores a bordo también se actualiza y mejora constantemente. Como producto innovador, los condensadores electrolíticos de aluminio de encaje a presión YMIN han desempeñado un papel importante en la mejora del nivel técnico de los cargadores a bordo. Creemos que con el continuo avance y la madurez de diversas tecnologías de cargadores a bordo OBC, y la estrecha colaboración de condensadores líquidos de alto voltaje de alta compatibilidad, alta fiabilidad y larga duración, la eficiencia de carga de los cargadores a bordo será cada vez mayor y la velocidad de carga será cada vez más rápida.
Hora de publicación: 25 de julio de 2024